您的当前位置:主页 > Z稿生活 >前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250

分类:Z稿生活  / 时间:2020-06-19 / 作者:
豪华汽车品牌中大型房车形象稳重、空间充裕,一般在内装质感与丰富配备也多所着墨。汽车公司往往企图透过豪华中大型房车的使用经验向消费者传达品牌价值,甚至藉此衬托出车主个人品味。就在2015年7月Audi推出了小改款A6车系,而竞争对手M.Benz随即以E-Class新年式配备升级来应战。剑拔弩张气氛下,我们找来双方代表,从各方面深入剖析,开启了科技熟男与上市主管的终极抉择!

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

Audi A6 Sedan 35TFSI

‧建议售价238万元、18吋铝圈+MMI中文导航7.4万元

‧平均油耗 15.1km/L

‧上市时间 2015/7

‧原厂保固 3年不限里程保固

‧讨喜之处 仪錶可显示导航,MMI中文导航可声控或手写板操作

‧遗珠之憾 内装菱纹雾银饰板质感待加强

在2014年9月,Audi发表了C7世代A6全新小改款,台湾市场则于今年7月份正式推出,包括Sedan轿车款、Avant旅行车款、S / RS性能款在内,A6一共拥有7款车型选择,售价从238万元一直到699万元,这次评比的参赛选手则为最入门的A6 Sedan 35 TFSI。A6 Sedan 35 TFSI建议售价为238万元,相较小改款前调降了4万元,引擎动力方面,35 TFSI车型将动力从2.0 TFSI切换为符合欧盟6期排放法规的1.8 TFSI,这具1.8升4缸涡轮增压引擎儘管排气量较小改款前缩水、但动力却小幅提昇10hp、0.1kgm,达到最大马力190hp/4200~6200rpm、最大扭力32.7kgm/1400~4100,从静止至100km/hr只需要7.9秒。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250HID头灯加上LED日行灯的全新头灯组为A6全车系标配,并可选配LED或矩阵式LED头灯。

小改款以后A6在外观上的变革,则包括全新单体式盾型水箱护罩、含有LED日行灯的头灯组、前保险桿、下扰流、排气管造型、冷光倒车灯等细节提昇,让A6符合Audi全新设计元素的同时,也增添年轻化动感样貌。至于内装,6.5吋MMI中央显示幕已列为标配,而这次评测车款更搭载整合了中文卫星导航、影音娱乐、车辆资讯等功能的8吋MMI 3G Plus多媒体操控介面,除了可以透过排档桿左侧的MMI Touch触控手写板选择广播电台或输入导航地址,方向盘后方仪錶板也能同步显示局部放大的地图与行进方向,相当便利且科技氛围浓厚。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250较小改款前更为细长的LED尾灯、冷光倒车灯、大型方形排气尾管,在年轻风格中不失稳重气息。

M.Benz E250 Avantgarde

‧建议售价306万元

‧平均油耗 13.5km/L

‧上市时间 2015/7

‧原厂保固 3年不限里程保固

‧讨喜之处 360度环景摄影、跑车化前座

‧遗珠之憾 后座椅分离倾倒需加价选配

于2013年M.Benz旗下W212世代E-Class小改款正式在台发表,并推出四门轿车、双门轿跑、五门旅行车等多款车型。而这次台湾宾士为2015 / 2016新年式E200 Avantgarde / E250 Avantgarde免费增添不少配备。首先从外观开始,18吋AMG五幅双肋式铝圈、Mercedes-Benz字样前煞车卡钳,进入车室以后包含跑车化前座椅、AMG三幅式多功能平底跑车方向盘、Nappa真皮包覆排档桿附镀铬饰条、不鏽钢踏板、AMG丝绒脚踏垫等配备则再次为车室营造运动化气息。最后,在底盘与性能方面,手动换档模式、Direct Control直效操控悬吊等项目,则有助带来更直觉安全的驾驭乐趣。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250E-Class车头总让笔者联想到不怒自威的脸谱,但这种联想正是外观设计上让人印象深刻的证明。

这次我们评测的版本为M.Benz E250 Avantgarde,以一颗1991c.c.直列4缸涡轮增压动力心脏,可释放出最大马力211hp/5500rpm以及最大扭力35.7kgm/1200~4000rpm,相较于A6 35 TFSI的动力输出190hp/32.7kgm,E250 Avantgarde确实略胜一筹。然而实际驾驶上,Audi A6 35 TFSI与M.Benz E250 Avantgarde有什幺差异?而Audi A6与M.Benz E250在245.4万(含这次选配套件)与306万之间的价差,究竟是以强欺弱,还是逆袭篡位成功?接下来我们将就:品牌光环、外观设计、内装质感、动力操控、有感进化等项目进行残酷评比大考验!

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250从后方较车厢钣件与后视窗设计,E-Class车尾呈现出不同于车头,较为稳重的身形。

品牌光环

一场不公平的战争

*Audi A6 35 TFSI:4分

以10个字介绍Audi A6 35 TFSI处境,将会是:「满腹科技,怀才不遇。」儘管Audi四环品牌能见度逐年增长,并成功建立了年轻化与科技感的氛围。譬如《钢铁人》电影形象、Le Mans参赛表现,甚至引擎或设计都获许多奖项肯定,让人对这个自2009年起在台湾成立分公司的豪华品牌印象深刻。然而就M.Benz常踞进口车挂牌数排行榜前3名的表现来看,品牌上A6的确处于下风。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

*M.Benz E250 Avantgarde:5分

在台湾新车市场,M.Benz堪称是值得在行销教科书列上一笔的汽车品牌。M.Benz不仅经常取得进口汽车品牌亚军宝座,甚至许多台湾人多少都有M.Benz情结,象徵身分、豪华、成功的印象几乎难以撼动,儘管2015年以来进口排行豪华品牌销售差距正日益缩小,但就这次评测主角E250与A6品牌比较的话,这场《侏儸纪世界》对上《钢铁人》品牌力的落差,短时间内似乎仍难以弭平。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

外观设计

成熟型男 vs. 运动熟男

*Audi A6 35 TFSI:4分

全新设计的LED昼型灯、单体式盾型水箱护罩上的镀铬饰条、下进气坝为A6带来了炯炯有神的车头,儘管与小改款前差异不大,但感觉就像刚睡醒的女孩顶着蓬乱的面容,与梳洗后薄施淡妆神清气爽给人的感受,虽然仅是修饰,但差异却相当明显。车尾方面,LED尾灯、冷光倒车灯、下扰流、双边单出方形排气尾管及原本就有的小鸭尾扰流,让A6拥有年轻却低调的外观。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

*M.Benz E250 Avantgarde:4分

儘管小改款E250上市已经有一段时间了,但小改款过的W212世代E-Class外观上却仍拥有相当多年轻且奔放的元素。从日行灯、引擎盖折线、Avantgarde双栅式镀铬水箱护罩、镀铬下扰流、甚至这次增添的18吋AMG铝圈,都为E250营造出动感不失优雅的身段,彷彿看见某个拥有年轻灵魂的中年朋友,儘管知道他生理年龄比自己长几岁,但不禁仍觉得他是个时尚又有活力的年轻人。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

内装质感

简约冷冽遇上稳重跑格

*Audi A6 35 TFSI:3分

Audi一直以简约却不失质感的内装让人感受到设计的功力,这是优势但也可能是包袱。小改款A6无论在三幅方向盘、8吋MMI 3G Plus多媒体操控介面、手写触控板都相当简洁年轻,而且功能整合得相当完善,但是从左侧车门、穿越中控檯T字、稍微中断后重新出现于右侧车门上的大面积雾银格纹饰板,为整体内装带来塑料的廉价感,A6的内装要在高阶车型才会应用较多皮革材质。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

*M.Benz E250 Avantgarde:3分

一眼望去,E250 Avantgarde车室当中AMG三幅式平底跑车方向盘、不鏽钢踏板、跑车化座椅、中控檯Audio 20资讯幕,以中大型房车级距确实相当年轻运动化。然而毕竟不是跑车,也不是瞄準热血买家所打造的车款,实际接触内装后,中控檯上个世代的按键设计、触感偏硬的皮质内装以及指针式三圆仪錶的配色,都不禁让人回到现实,开始期待下个世代内装铺陈的进化。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

动力操控

丰富灵活对决舒适稳定

*Audi A6 35 TFSI:5分

A6为一款前置引擎、前轮驱动、车长4933mm的中大型房车,但这具1.8升涡轮引擎无论190hp最大马力、较改款前提早100rpm出现的32.7kgm扭力峰值、或是可选择5种模式的Drive Select车身动态系统(节能、舒适、自动、动力、个性化)等,都让这款中大型房车拥有灵活充满乐趣的驾驭感受。在山路上,A6的均衡性会让人忘记刚刚看着规格表对于百公里加速7.9秒动力不够用的疑虑。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

*M.Benz E250 Avantgarde:4分

E250 Avantgarde拥有18吋圈胎,轮胎尺寸为前轮245/40R18、后轮为265/35R18,加上搭载Direct Control直效操控悬吊以及手动换档模式,具有一定的运动感受。但压过路面时坑洞良好的滤震舒适性,不难发现E250兼顾舒适性的悬吊强调的是稳定而不是灵活。笔者曾在周回测试道,坐着由车手驾驶着的E-Class以接近时速200公里状态下蛇行紧急变道,底盘的稳定性确实可圈可点。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

有感进化

符合期待的配备才能提昇买气

*Audi A6 35 TFSI:4分

在A6新增的配备当中,最新奇的莫过于整合中文化卫星导航的8吋MMI多媒体资讯介面,除了可以透过声控选择导航地址,MMI Touch触控手写面板也相当精巧实用,汉字辨识度相当不错;在不须手写功能时,触控面板会呈现1~6的数字,让车主选择广播电台的频道。而导航可将途经路段的局部图资显示于仪錶板资讯幕上,不须转头分心于导航也有助行车安全。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

*M.Benz E250 Avantgarde:3分

全新年式E250在配备上的进化主要在于新增为标配的AMG运动化套件,也许这是部分选择Avantgarde车主会加购的项目,所以M.Benz透过免费升级试图刺激买气。但这些较偏视觉系的运动化套件,较难撼动E250原来就设定为相较舒适且稳定的操控基因,加上原本三芒品牌力与E-Class大器的产品形象,要通过增加运动化配备让目标族群对性价比提昇有感,可能比较困难。

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

前驱胜后驱 Audi A6 35 TFSI vs. M.Benz E250 

Winner~Audi A6 Sedan 35 TFSI

这次小改款的Audi A6挟其前卫外观、MMI多媒体科技、灵活驾驭乐趣等产品实力,营造出相当均衡的整体表现得到20分,最后以1分险胜新年式M.Benz E250 Avantgarde。事实上,Audi A6 Sedan 35 TFSI就算加上选购配备价格,245.4万元与M.Benz E250 Avantgarde的306万元之间,仍然拥有超过60万元的价差,因此与其将心得如经文般地归纳出来,笔者更希望能透过这次评比能够帮助车迷朋友一次了解两款同级距车系的轮廓,毕竟符合需求的车款,才是真正的好车。

谙事LL逸生活|汇集最新资讯新闻|每天学习一些|网站地图 利来备用网站_真人官网app 金狮娱乐app手机版_亚游国际娱乐游戏 齐发国际官网手机版_凯发k8国际YUE来就送38 乐豪炸金花ios_星力注册送分平台 Yobet体育官网_金满堂网站 云顶娱乐开户送28_pk10注册38 金沙体育手机版_金州娱乐下载 金沙银河0135_金城娱乐平台 伟德国际手机客户端下载_皇冠国际app在哪里下载 众博国际是什么平台_奥博国际在线