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代表Q家族的设计领衔作品─Audi Q8智利试驾,外观内装篇

分类:Q漂生活  / 时间:2020-06-17 / 作者:
代表Q家族的设计领衔作品─Audi Q8智利试驾,外观内装篇

在SUV产品越来越多样化的市场潮流下,Audi终于正式脱离传统SUV作品,打造出全新SUV:Q8,虽然号数比起Q7还要大,实际却不是有着更大车体的作品,反而是代表Audi旗舰运动SUV的定位,比起过往车型来说,更有向上更进一步的作为。

本次U-CAR试车组应Audi邀请,特地前往南美洲的智利,在全世界最乾燥的沙漠Atacama中,来体验这款全新SUV。在海拔2,500公尺以上的高原上,原厂规画了近400公里的试驾行程,在这样严苛的环境之下来全方位体验这辆全新之作。

向Audi Sport quattro致敬的设计理念

Q8在外观上,有着完整的Audi新世代Q家族语彙诠释,车头採用与Q2相同的8边形水箱护罩,但是整体的线条更加明显,据原厂设计师表示,未来8边形水箱护罩将成为Q家族的共通样貌。头灯则是一改近期A8、A7、A6较扁的设计,在SUV厚实的车头上,採用较高的造型,但是为了维持运动化的锐利感受,头灯採用双层设计,上层使用Audi独有的LED头灯,下方则是LED方向灯;头灯下方则是直接连结雾灯,下方的进气坝则是维持Audi近期惯有风格,採用5边形的设计。

车侧的部分,为了凸显Q8的运动感,设计师将Audi经典名车:Audi Sport quattro的多项造型带入,将外扩的轮拱设计导入Q8侧面线条,再加上前高后低的车顶设计,让Q8所需要的运动化风格完全浮出。不过不像其他车厂对于运动休旅的定义,Audi Q8车尾线条仍然维持掀背车的造型,但是较短的车尾同样也增添了Q8的运动感,也让Q8看起来没有那幺大台。

看向车尾,Q8同样将Sport quattro的元素导入,尾灯组除了如同A8一样中央连结起来,尾灯下缘两侧中央则是导入了黑色的钣件,让Q8车尾看起来也是变得较为缩小。尾门在标準的掀背车线条之下,则是配置了具有脚踢感应功能的电动功能。

另外本次试驾车型还有提供S-Line套件版本,相较于其他车款S-Line大量使用镀铬件,Q8 S-Line套件则是採用了RS的黑色元素,包括黑色边框的水箱护罩、以及黑色照后镜,让Q8能有着更显杀气的外貌。

科技、舒适兼备的内装设计

Q8在中控台设计上,承袭了A8的设计宗旨,导入了3萤幕设计,除了全数位仪表以外,中央娱乐系统的10.1吋萤幕与下方冷气操控的8.6吋萤幕都全採用触控萤幕设计,但是相较于A8而言,由于SUV车格的关係,中控台更显厚实,因此除了更大面积的饰板以外,还加入了更多软质皮材包覆。

在实际使用上,相较于以前触感分明的按键,这套系统操控让驾驶必须将视野转向萤幕,行驶中较难直接调整冷气功能,但是下方的触控萤幕却能提供更多的功能,让车内按键更少。下方触控萤幕除了可调整冷气以外,还可以开关包括自动熄火、陡坡缓降、车道辅助、自动停车、车库自动停车(选配)等功能,中央还多了一个导航快捷键,可设定25组导航点,一键快速启动导航功能。而在使用上,当按下萤幕上功能时,会有类似按压实体按键的触感,减少未成功操控的疑虑。

上方的新一代MMI中央娱乐系统中,选单更加简洁清晰,块状配上图像的主画面,可以轻鬆快速选择包括音乐、导航、车辆设定、车辆状态等各项功能,简化了过去使用转盘的操控方式,另外也可以透过语音进行控制。

座椅配置上,Q8採用全皮质运动化座椅,除了有较好的包覆感,另外座椅本身还配置加热、通风功能,同时前方两张电动调整座椅还可以调整座椅长度、另外还有按摩功能,让长途驾驶更能减轻疲劳感。

广  告舒适、而且可灵活运用的大空间

虽然外观上Q8看起来没有那幺大台,但是尺码却仍然一点都不小,车身长宽高为4,986 x 1,995 x 1,705 mm,比起Q7略短、略矮、宽一点,轴距则有3,000 mm,这也造就了车内宽广的空间。

后方座椅则是採用标準的3座配置,以笔者170公分身高为例,当前座调整为标準姿势后,后座膝部空间仍有3个拳头的大小、头部空间也有4个指头的高度,这也是原厂在设计这款运动SUV的重点,除了外型要有运动风格以外,内部空间也不能妥协。

而在行李空间的部分,标準行李厢容量为605公升,另外后座座椅有着前后滑移、椅背调整的功能可增添后厢空间,或是透过4/2/4分离式座椅全数倾倒后,拥有最大1,755公升的行李厢容量。实际运用上,虽然行李厢空间容量相当大,能够轻鬆放入4人的相机包等装备,但是由于高度较高,因此若是置放较重的大型物体会较为困难,但电动悬吊会自动降低高度,有着些微的帮助。

本次我们所试驾的车型包括50 TDI与55 TFSI两种动力,除了一般道路以外,还体验了越野功能,请继续观看动态篇的试驾报导。

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